Quelles différences entre rails ROCO et PECO code 80?
Roco ne fait plus de N car Fleischmann a repris la marque et commercialise désormais les produits de Roco dont la voie de Roco qui est disponible
chez de nombreux revendeurs.
Ces 2 voies sont de type nu, sans ballast.
Elle sont au "code 80" avec un profil de rail en maillechort de hauteur 2mm et sont donc totalement compatibles entre elles.
Certes des voies plus réalistes existent (code 55 chez Peco, code 40 aux US ou Japon...) mais le code 80 reste le plus répandu du moins en
europe.
1. Eclisses Roco et Peco
Les éclisses se montent indifféremment sur les 2 voies.
Une légère différence néanmoins du profil de pliage, profil arrondi chez Roco et profil droit chez Peco.
A gauche, une éclisse Roco et à droite celle de Peco (joiner)
Personnellement je préfère le profil droit de Peco qui lui confère un aspect plus discret!
2.1. le profil du rail
Le profil a la même hauteur de 2mm, néanmoins le haut du profil diffère. Ce détail est difficilement perceptible à l'oeil nu et quasiment nul après mise
en peinture du rail.
2.2. les semelles
Celles de Roco sont plus fines et moins imposantes tant vues de dessus qu'en hauteur
Vue de dessus:
Vue de profil:
2.3. les traverses
--> En largeur Peco=16.5mm, Roco=16mm
--> En hauteur: Peco=2mm, Roco=1.6mm
--> En teinte de ballast: autrefois le ballast Roco était noir alors que celui de Peco est brun.
Maintenant le ballast de Roco est teinté en brun, même ton que celui de Peco.
3. les rails flexibles
En Peco la longueur est 904mm, en Roco 730mm.
En Roco il existe 2 types de rail flexible:
le "flexible" que j'appelle plutôt le "semi rigide" (réf. 22201 anciennement 2414S) qui reste
dans la forme qu'on lui donne
le "très flexible" (réf. 22200 anciennement 2400S) qui ne garde pas la forme qu'on lui donne.
Cette différence peut être bien utile selon la configuration du tracé du réseau.
REMARQUES CONCERNAT ROCO (ou pourquoi pas faire un peu de purisme pour le fun!)
1. différence de couleurs des traverses entre ancienne et nouvelle production:
Les traverses de l'ancienne production étaient de couleur noire. Actuellement la couleur du plastique est brun, c'est dommage car cela était plus
réaliste, même si c'est la même teinte de brun que les traverses Peco.
2. les très anciennes productions de roco avaient des traverses plus grossières
Cette différence n'est que peu perceptible à l'oeil nu mais je vous montre la différence sur cette photo entre 2 rails flexibles (l'ancienne
production a la réference 2400)
